厦深铁路惠深段完成静态验收 途经龙岗大道

厦深铁路惠深段 已完成静态验收

按计划下月初启动联调联试

昨日（28日），记者从承建厦深铁路中铁二十五局获悉，该局修建的深圳至汕尾鲘门双线238公里轨道日前已进行完成静态验收，按计划10月初启动联调联试。

据介绍，厦深铁路从深圳北站引出，在南坪快速路梅林互通立交南以梅林隧道穿过梅观高速，一路上经过既有广深铁路、水官高速、盐排高速和龙岗大道等路段，经过布吉、横岗、坪山到达三棵松水库南侧的新城站。（记者徐兴东）

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工人们正忙着铺轨。

厦深铁路预计年底通车的消息传出后，引发了市民的高度关注。记者在采访中了解到，市民普遍期待火车票价能够优惠些，车次能够加密些。不少在惠州买房的市民则憧憬着能够每天坐着火车，去打理在惠州的房子，享受便捷的双城生活。

厦深铁路力争

12月试运营

昨日，记者获悉厦深铁路深圳境内已经完成铺轨，惠深段于上月全线进入铺轨阶段后，按照每天6公里（双线）的进度铺设长轨。施工方表示，现在铺轨已经到达惠东，按照工程进度，预计8月全线将完成铺轨任务，跟铁路部门之前发布的“争取今年9月开始联调联试，12月达到试运营条件”的工程进度完全一致。

“铺轨完成后，离正式通车还有多久？”按照业内人士推算，一条铁路完成铺轨后，将通过大型设备将轨道进行精调，之后还得安装电力、控制和通信系统并且全部连接起来，才能进入联调联试阶段，在不载客的情况下空车在轨道上跑几个月的时间。确保没有问题后，将进入初步验收阶段，然后再对主体进行验收，还得通过环评和安全等多个环节的检测，最后进入试运行。“比较顺利的话，铺轨之后进行3个月左右的联调联试，然后通过验收通车，”但是验收过程中如果发现问题，则需要进行整改，“国内铁路也出现过验收不合格，整改1年左右才正式通车的情况”，交通业内人士告诉记者。

二等票价或在160元左右

厦深铁路实现开通运营后，票价会是多少？虽然现在票价方案尚未确定，不少热心网友和业内人士已经推算出大致票价。

根据铁道部关于动车票价的计算公式为：一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。业内人士根据该计算公式，以及福厦铁路、龙厦铁路的运价，综合推算出厦深铁路的大致票价：深圳到厦门全程一等票价在190元左右，二等票价在160元左右。

业内人士表示，动车的票价不一定完全根据公式，会有所浮动，还要考虑铁路的建设成本。厦深铁路的具体运行时刻表和票价，以铁路部门最终公布为准。

搭乘高铁30分钟内

直抵惠州

近年来，随着惠阳、大亚湾房地产业的发展，很多深圳市民到惠阳、大亚湾置业，但两地房屋的空置率非常高，其中一个重要原因是两地交通不是很方便。等厦深铁路正式通车后，市民搭乘高铁列车，不到30分钟便可以抵达惠州，可以享受到出行便利。

据了解，厦深铁路将在惠州分别设有惠州南站（站点设在惠阳区淡水街道）和惠东站（站点设在惠东县稔山镇）2个车站。其中，惠州南站是离深圳最近的一个站点，从深圳北站到惠州南站大概54公里，距离惠东站87公里。

市民杨先生抱怨虽然在惠州买了房，但平时很少过去打理，希望厦深铁路尽快开通，以后到惠州更加方便。市民唐先生告诉记者，家人住在惠州淡水，他在龙岗工作，每天开车至少1个小时，碰上堵车可能2~3个小时，上班本来就很辛苦，每天来回奔波更辛苦，所以有时候只能周末回去。“如果厦深铁路开通，那么我每天都可以回家住了，但希望车次能够多些，票价不要太高！”

乘坐高铁到上海

仅需9小时

厦深铁路通车后，市民不但去厦门更加方便，前往以上海为中心的华东地区也将更为便捷。

记者从市轨道办相关负责人处获悉，厦深铁路是全国“四纵四横”铁路客运专线之一的杭（州）福（州）深（圳）专线的重要组成部分，是连接深圳和东部沿海城市的高速铁路。该负责人表示，深圳到北京已经实现高铁化，一旦厦深铁路实现通车，深圳市民乘坐高铁到上海，预计9小时可以抵达，比起目前乘火车要经过武汉、郑州再到上海，至少缩短10小时左右。这也意味着，厦深铁路的开通，彻底将长江三角洲和珠江三角洲从交通运输上连为一体，成为串起深圳、汕头、厦门三个经济特区，联结长、珠三角和海峡西岸经济区三大经济板块的“黄金走廊”。对于加快长三角、海峡西岸经济区、粤东北地区与香港的经济互动、充分发挥港澳发达地区的经济辐射能力都有着积极作用。

如果厦深铁路开通，那么我每天都可以回家住了，但希望车次能够多些，票价不要太高！”

——市民唐先生

（晶报记者 谢丽雯 实习生 林玲玲/文 记者 赖犁/图）

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