南山至宝安将新建海滨大道 海底隧道长1.6公里

南山至宝安将新建一条海滨大道，先期建设听海路——西乡大道段共5.5公里，包括1.6公里的海底隧道。海滨大道一期A段建成后，对接海滨大道前海段及南山段，实现该公交走廊的全线贯通。

  海滨大道一期A段工程线位示意图

深圳特区报讯（记者潘未末）南山至宝安将新建一条海滨大道，先期建设听海路——西乡大道段共5.5公里，包括1.6公里的海底隧道。深圳市交委昨日发布《新建海滨大道一期A段（听海路-西乡大道）规划设计初步方案》，征求公众意见。市民可在市交委官网查询方案具体情况，10月25日前将意见与建议反馈至fzjhc@sztb.gov.cn。

海滨大道一期A段定位为城市快速路

市交委表示，随着前海蛇口自贸片区成立及宝安中心区建设加快，《深圳市干线道路网规划（修编）》、《前海深港现代服务业合作区综合规划》以及《宝安综合规划》对该区域干线道路网体系提出了新的布局要求，明确需建设海滨大道。即南起南山滨海大道（后海滨路），北接松福大道。结合城市发展的实际需求，将先行实施海滨大道一期A段（即听海路-西乡大道段）工程，现正由市交委与前海管理局共同组织开展规划方案编制工作。

海滨大道一期A段定位为城市快速路，以隧道方式南接海滨大道前海段（听海路地下道路，现名为临海大道），出口位于宝安中心区罗田路以南，与新安六路、裕安路、海澜路分别设置3处菱形立交，并以全互通立交连接西乡大道，全线分为海域段及宝安中心区段，长约5.5公里，主线为双向8车道。海域段为1.6公里的海底隧道，宝安中心区段设置6对出入口，重点服务宝安中心区、西乡及大铲湾片区。

建成后将全线贯通南部干线公交走廊

南起滨海大道，北接松福大道的海滨大道，采取分段建设的方式。目前海滨大道南山段（桂庙路一期）已开工建设，前海段（桂庙路二期）也已开展工程设计，一期A段建成后与滨海大道对接，将形成宝安联系罗湖、福田、南山、前海等中心区的第二条快速联系通道。这条路同时连通了原二线关内外，将分流西部轴线交通压力，缓解西部二线关拥堵压力。

海滨大道也是“滨河-滨海-海滨大道”干线公交走廊的重要组成部分，提供宝安中心区、前海-南山、福田-罗湖之间的快速公交联系功能。滨河-滨海-海滨大道公交走廊东起文锦渡口岸，北至西乡大道北侧碧海湾。海滨大道一期A段建成后，对接海滨大道前海段及南山段，实现该公交走廊的全线贯通。