深圳首要“空气杀手”：车！今年将全面淘汰黄标车

深圳市空气污染 首要来源是机动车

环保部副部长吴晓青：机动车是北京杭州广州深圳四城空气污染的罪魁祸首

据新华社南京4月1日电环保部副部长吴晓青1日在江苏无锡召开的全国环境监测工作现场会上透露，研究表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前我国大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源，约占85％至90％。其中北京、杭州、广州、深圳城市的首要污染来源是机动车。

据了解，目前我国初步构建了环境空气颗粒物来源解析监测技术方法体系。目前第一阶段北京、天津、石家庄、上海、南京、杭州、宁波、广州、深圳等京津冀、长三角、珠三角9个城市，加强研究攻关，已经全部完成污染源解析。

其中，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。

据吴晓青介绍，我国环境监测工作在2014年取得很大进展。中央和地方共投资4.36亿元，在177个城市、552个国控监测点位完成了第三阶段空气质量新标准监测能力建设，提前一年完成空气质量新标准监测，实现全国范围内的全覆盖，建成了发展中国家最大的空气质量监测网。

据了解，自今年1月1日起，全国338个地级及以上城市1436个监测点位全部具备新标准监测能力并实时发布6项指标监测数据。我国初步建成了空气质量监测预报预警体系，京津冀、长三角、珠三角区域空气重污染监测预警体系完成建设，实现了空气质量预报业务化并及时发布预警信息。

APEC会议期间，北京、天津、河北、山东、内蒙古、山西等省区市共监测和上报PM2.5等监测数据60多万个，组织会商29次，有力保障了会议期间北京空气质量保持良好状态。

各地根据源解析成果有针对性地调整大气污染防治措施，为促进空气质量持续改善提供了重要支撑。

——环保部副部长吴晓青

深圳市大气污染治理工作

6项空气质量指标实现全面达标

空气质量综合指数在全国74个重点城市中排名第四

PM2.5年均浓度下降到34微克/立方米

提前3年完成了国家《大气污染防治行动计划》中的PM2.5下降目标。

时间表

10月底前

各省区市、省会城市和计划单列市将全部建成空气质量预报预警系统；

11月底前

完成北京、天津、上海等13个试点城市源排放清单的编制工作；

年底前

基本完成第二阶段26个重点城市源解析工作；

今后一段时期

国家将继续加强重污染天气监测预警体系建设和颗粒物来源解析工作。

深圳空气PM2.5颗粒 41%来自机动车尾气

昨日，记者从深圳市人居环境委了解到，目前，深圳环保部门已完成深圳市空气污染源解析，结果显示，机动车尾气排放占深圳PM2.5本地排放源的41%，在所有排放源中占比最高，此外，扬尘和船舶污染是PM2.5本地排放源中仅次于机动车尾气的另外两个重要因素。

机动车尾气成首要污染源

黄标车将全面淘汰

2014年，深圳市大气污染治理工作取得历史性突破，6项空气质量指标实现全面达标，空气质量综合指数在全国74个重点城市中排名第四。PM2.5年均浓度下降到34微克/立方米，提前3年完成了国家《大气污染防治行动计划》中的PM2.5下降目标。

要治理大气污染，把握污染源是非常重要，深圳市环保部门也一直致力在了解污染源的同时，各个击破，逐渐提升空气质量。

“在各项数据的研究调查中，我们发现机动车尾气已经是深圳市空气质量首要污染源。”深圳市人居环境委大气办相关负责人告诉记者，经过权威数据统计，目前，机动车尾气排放占深圳PM2.5本地排放源的41%。

机动车中，黄标车排放的尾气量是非常巨大的，曾有媒体报道，一辆黄标车的尾气污染物排放量相当于28辆国四标准车辆的排放量。而深圳市人居委相关部门负责人告诉记者，一辆黄标车的污染物排放量，至少相当于20辆普通汽车。

早在几年前，深圳市为治理大气污染，已开始了黄标车的淘汰工作。

全市限行黄标车，十二五以来累计淘汰黄标车和老旧汽车18万辆，其中2014年淘汰13万辆。2014年年底前,研究制定了公务黄标车淘汰工作方案,淘汰所有财政供养的公务黄标车。2015年，深圳全面淘汰黄标车。

油品升级、新能源汽车推广

尾气控制手段多样

如何控制机动车尾气排放，对于环保部门而言，显然是个难啃的“骨头”。市民生活需求摆在那，不能不让市民买车，那么，提倡市民低碳出行，使用新能源汽车，便成为不错的方式。

深圳市机动车每年的增幅均在15%以上，2014年保有量已突破310万辆，汽车保有量全国第2，车辆密度高居全国之首。

深圳市政府各有关部门通力合作，全力推进机动车排气污染控制工作，目前已在全市全面推广国V柴油及国V汽油。

同时，深圳市还注重大力推广新能源汽车，全市累计推广使用公交车等各类清洁能源汽车约12000辆，投放量居全球首位。此外，深圳市大力发展绿色交通，建设绿道网体系，积极倡导绿色出行。

在公交提速方面，构建路权优先保障体系，目前深圳全市已建成752公里的公交专用网，至2017年年底全市公交专用网规模将达到1000公里以上。深圳市已开通新能源公交线路145条，新能源公交车3050辆，已成为全球新能源公交车投放最多、运行效果最好、管理最规范的城市之一。

最重要的是，目前，深圳市限牌令的颁布，很有效地控制了机动车增长速度，亦可看做深圳空气治理一大利好。（晶报记者 谢敏）